para algunos usos bastante mundanos, como repartir pizzas o paquetes, pero nuevas investigaciones sugieren que las máquinas de alto vuelo podrían utilizarse para salvar vidas.
Investigadores suecos creen que los drones pueden entregar rápidamente desfibriladores a alguien cuyo corazón ha dejado de latir repentinamente .
"Cada minuto que pasa después de un paro cardíaco repentino disminuye la posibilidad de supervivencia en aproximadamente un 10 por ciento", explicó el investigador principal Andreas Claesson. Es paramédico en el Centro de Ciencias de Resucitación del Instituto Karolinska en Estocolmo.
"En las zonas rurales, un dron que lleva un desfibrilador externo automático podría llegar muy lejos, es decir, 16 minutos [más rápido], de emergencia. servicios médicos ", dijo.
Y eso, dijo Claesson, podría" salvar vidas gracias a la desfibrilación anterior realizada por personas presentes en el lugar ".
Cuando alguien en un hospital sufre un paro cardíaco repentino, el personal capacitado puede use un desfibrilador que salve vidas Estas máquinas electrocutan el corazón con la esperanza de restablecer un ritmo de latido normal.
Si un paro cardíaco repentino ocurre fuera de un hospital, los equipos de emergencia deben combatir el tráfico y la distancia para entregar desfibriladores a los necesitados.
Pero el nuevo estudio sugiere que los drones podrían superar a las ambulancias acelerando sin obstrucciones sobre carreteras obstruidas y largas distancias para dejar caer un DEA fácil de usar en las manos de personas que ya se encuentran en el lugar.
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Solo alrededor del 10 por ciento de los pacientes con paro cardíaco se recuperan. Pero una aplicación súper rápida de RCP puede duplicar o incluso triplicar los prospectos de supervivencia de un paciente, dijo Claesson.
El desafío ha sido conectar pacientes con profesionales entrenados de servicios médicos de emergencia (EMS) de manera oportuna, señaló Claesson, particularmente en entornos rurales donde los hospitales y los equipos de AED suelen ser remotos. Esto significa que "las personas cercanas a un paro cardíaco son cruciales para la supervivencia", porque son esencialmente los primeros cuidadores.
Es con ese escenario en mente que el estudio se propuso ver si la entrega de desfibriladores por dron haría ser efectivo, según Claesson.
El Instituto Nacional del Corazón, los Pulmones y la Sangre de EE. UU. señaló que los DEA están especialmente diseñados para ser portátiles y utilizables por personas no entrenadas.
Los dispositivos se encuentran a menudo en instalaciones públicas, como los deportes locales, centros comerciales y aeropuertos.
Aún así, no siempre están al alcance. Y eso significa que cuando ocurre un paro cardíaco, muchos estadounidenses -particularmente aquellos en áreas remotas- deben llamar al 911.
Para el estudio, el equipo de investigación sueco equipó una estación de bomberos del área de Estocolmo con un dron desarrollado por el sueco Agencia de transporte. Los dispositivos estaban totalmente equipados con un AED, GPS, software de piloto automático y una cámara de alta definición.
En 2016, los investigadores realizaron 18 entregas de drones simulados operados de forma remota. Las ubicaciones se encontraban dentro de un radio aproximado de 6 millas de la estación de bomberos. Los pacientes reales habían sufrido un paro cardíaco en cada ubicación en algún momento entre 2006 y 2014.
El avión no tripulado entregó el DEA en poco más de 5 minutos. Eso en comparación con un promedio de tiempo de entrega EMS estándar de 22 minutos. Eso significaba un ahorro en la entrega de casi 16 minutos, según el informe.
El tiempo promedio para el despegue fue de solo 3 segundos después de ordenar el envío de un dron. Para EMS, el tiempo medio de llamada al despacho fue de 3 minutos, halló el estudio.
Debido a que no había pacientes reales disponibles y había un segundo piloto de drones en el lugar de aterrizaje, Claesson dijo que su equipo no sabe cómo así los espectadores podrían interactuar con el dron o el AED. También señaló que las reglamentaciones de aviación deberán ser claramente consideradas si tal sistema alguna vez fue implementado.
El portavoz de American College of Emergency Physicians, Dr. Leigh Vinocur, se desempeña como director médico de la división de atención urgente en MedStar Health en Columbia, Maryland.
Señaló que la investigación actual es "muy pequeña" y que no - variables del mundo que podrían afectar la entrega de drones, como el mal tiempo.
Sin embargo, Vinocur considera que la perspectiva teórica de los desfibriladores suministrados por drones es "una gran idea con mucho potencial".
"Sabemos que El paro cardíaco hospitalario tiene una alta mortalidad, que mejora con la RCP de los transeúntes y la desfibrilación temprana con DEA ", dijo Vinocur.
Pero Vinocur dijo que algunas comunidades tienen acceso cercano limitado a los antiepilépticos.
" No solo distancias mayores tienen que ser atravesados para llegar a los pacientes, así como al transporte a los hospitales, a veces puede no haber suficiente equipo y personal para cubrir múltiples llamadas a la vez ", dijo.
Pero," en este estudio, sí encontraron que todas las instancias el dron llegó antes de EM S, "una innovación de velocidad de entrega que Vinocur cree que algún día podría ser" clínicamente significativa ".
El estudio fue publicado como una carta de investigación publicada en la edición del 13 de junio del Journal of the American Medical Association .
