MARTES, 7 de agosto de 2012 (HealthDay News) - Muchos niños estadounidenses no cumplen con las pautas de seguridad recomendadas para pasajeros para su grupo de edad, según halla un estudio reciente.
Demasiados de estos jóvenes también viajan en el el asiento delantero antes de que estén listos, lo que los pone en mayor riesgo en la carretera, según una investigación publicada en la edición de septiembre del American Journal of Preventive Medicine .
"El hallazgo más importante de este estudio es que, aunque existen disparidades raciales y de edad, en general pocos niños usan las restricciones recomendadas para su grupo de edad, y muchos niños mayores de 5 años están sentados en el asiento delantero ", coautora del estudio, Dra. Michelle Macy, con la Evaluación de salud infantil y la Unidad de Investigación en el CS Mott Children's Hospital en el Univer sity de Michigan, Ann Arbor, dijo en un comunicado de prensa de la revista.
La Academia Estadounidense de Pediatría emitió nuevas pautas sobre la seguridad de los pasajeros infantiles en 2011.
La AAP recomendó que coloquen a los niños en asientos de seguridad mirando hacia atrás hasta que tienen al menos 2 años de edad. A continuación, los niños deben usar asientos de automóvil orientados hacia adelante con un arnés de cinco puntos hasta que alcancen el requisito máximo de altura y peso recomendado por el fabricante del asiento.
Los niños deben seguir usando un asiento elevador hasta que midan cerca de 57 pulgadas ( la altura promedio de un niño de 11 años) y un cinturón de seguridad para adultos les queda bien. Los niños menores de 13 años deben viajar en el asiento trasero, dijo la AAP.
Para el nuevo estudio, los investigadores examinaron información sobre casi 21,500 niños de la Encuesta Nacional de la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de EE. UU. Sobre el uso de asientos elevadores.
Los recolectores de datos observaron a los conductores con pasajeros menores mientras conducían a estaciones de servicio, restaurantes de comida rápida, centros de recreación e instalaciones de cuidado de niños. Registraron el tipo de restricciones que usan los niños, dónde se sentaron los niños y si los niños eran niños o niñas. También observaron el tipo de restricciones utilizadas por los adultos y el tipo de automóvil que conducían.
Los investigadores también entrevistaron a los conductores para conocer su edad y la edad de todos los niños que viajaban en el automóvil. Los conductores también dieron la raza y el origen étnico de los niños pasajeros.
A medida que los niños crecían, era menos probable que fuesen retenidos en automóviles y siguen las pautas de seguridad recomendadas para el automóvil.
"Encontramos que pocos niños permanecen mirando hacia atrás después de la edad 1, menos del 2 por ciento utiliza un asiento elevador después de los 7 años, muchos de más de 6 años se sientan en el asiento delantero ", dijo Macy.
Los niños hispanos y negros eran menos propensos a usar restricciones apropiadas para su edad que los niños blancos .
"Nuestros hallazgos demuestran que no todos los niños han sido alcanzados por igual por campañas de educación pública basadas en la comunidad y la aprobación de leyes de asientos de seguridad para niños en 48 estados", dijo Macy. "Es necesario un mayor desarrollo y difusión de programas culturalmente específicos que hayan demostrado éxito en promover el uso de restricciones entre los niños de las minorías. Además, los hallazgos también pueden ayudar a desarrollar estrategias para reducir las disparidades raciales y étnicas en niños que sufren lesiones relacionadas con choques".
